Чи деякі люди мають краще відчуття орієнтації?
Поділитися електронною поштоюПоділитися в Twitter Поділитися на FacebookПоділитися на Linkedin(Автор зображення: Getty Images)
Крістін Ро18 лютого 2024 рокуДеякі люди можуть вирушити в будь-яку подорож без провідника, окрім свого 'голубиного чуття'. Як вони це роблять? І чи можна навчитися цій здатності? R
Ральф Стріт любить карти. Як годиться для людини з таким прізвищем, він вивчав географію та містобудування. А задовго до цього батьки регулярно водили його на спортивне орієнтування – вид спорту, який передбачає перегони між двома точками за топографічною картою та компасом.
«Я не пам’ятаю часу до орієнтування, — розмірковує Стріт. «Мої батьки взяли мене на орієнтування в перший тиждень мого народження».
Стріт називає це безкоштовними тренуваннями, оскільки зараз він бере участь у міжнародних змаганнях як орієнтувальник зі своєї рідної бази в Осло в Норвегії. Але ці елітні навички також були корисні в повсякденному житті. Стріт пам’ятає дитинство з Лондона до Глазго з друзями, які поклонялися йому, коли зрозуміли його вміння пересуватися новим містом. Загалом, він намагається бути дипломатичним, коли у нього є розбіжності в думках з іншою людиною щодо правильного шляху. «Зазвичай я правий, але… ми можемо спочатку зробити їхню справу, а [потім] зрозуміти, що вони неправі».
Інші орієнтувальники також повідомляють про кращу просторову пам'ять, ніж у середньому. Але спортсмени-орієнтувальники мають надзвичайно багато навігаційної практики. Фактично, останні дослідження нейронауки та психології свідчать про те, що звичайні люди мають багато способів покращити свої просторові навички.
Чому деякі люди краще пересуються
Стріт почала займатися спортивним орієнтуванням у віці дев’яти років. Як показує його досвід, знайомство з дитинством формує комфорт і впевненість людей у навігації. Тут важлива можливість дітей самостійно пересуватися в різноманітних середовищах. «Експерименти з нелюдськими тваринами свідчать про те, що пасивний рух не такий хороший, тому що ви в основному не звертаєте уваги», — каже Нора Ньюкомб, професор психології з Університету Темпл у Філадельфії.
Люди, які виросли за межами міст або в більш просторово складних містах (згадайте Прагу, а не Чикаго), також, здається, краще орієнтуються в дорослому віці. Це пов’язано з пройденими відстанями та різноманітністю пройдених територій.
Навіть у дорослому віці «ми маємо переконливі докази того, що люди, які проживають ширше в своєму оточенні», мають кращі просторові навички, каже Ньюком. Пересування туди й назад між домом і роботою не допоможе.
У багатьох суспільствах дівчата та жінки мають обмежені можливості для тренування своїх навичок навігації, і це вважається основною причиною міфу про те, що жінки від природи гірші в навігації, ніж чоловіки. Жінки іноді вважають себе гіршими навігаторами, ніж чоловіки, навіть у дослідженнях, де їхні показники однакові, частково через гендерні стереотипи. (Літші чоловіки – це група, яка, швидше за все, переоцінює свої навігаційні здібності.)
Загалом гендерна нерівність пов’язана з гендерними відмінностями в здатності орієнтуватися. Це вказує на роль культури у створенні таких відмінностей (або сприйнятті таких відмінностей). «Люди схильні переоцінювати вплив статі, а також схильні припускати, що вплив статі якимось чином не залежить від культурних факторів», — каже Пабло Фернандес-Веласко, філософ і когнітивіст з Університету Йорка та Університетського коледжу Лондона.
Один із способів, як вчені можуть перевірити орієнтацію людини, це використання свого роду віртуального лабіринту (Авторство зображення: Getty Images)
Дійсно, антропологічні дослідження показують, що в більш гендерно-егалітарних суспільствах гендерні відмінності в здатності орієнтуватися зникають. Одне відповідне дослідження 2019 року стосується народу Мбенджеле Баяка в Республіці Конго, який полює та збирає їжу в тропічних лісах, не використовуючи такі інструменти, як карти чи компаси. Учасники дослідження були дуже точними в цілому в тестах на точність наведення, без відмінностей між чоловіками та жінками. Вчені пояснили це однаковими відстанями, які подолали (і набули просторовий досвід) жінок і чоловіків у цьому суспільстві.
Ханеул Джанг, дослідник з Інституту еволюційної антропології Макса Планка в Лейпцигу, Німеччина, пригадує одну подорож із баякою, яка шукала їжу, коли вони відійшли від основної групи й закінчилися посеред лісу. Глобальна система позиціонування Джанг GPS не змогла знайти стежки, але її напарник Баяка «миттєво підняв очі, перевірив сонце та почав йти в одному напрямку, і незабаром після цього ми знайшли стежку».
Стать також має культурний вплив на те, чи скеровують дівчат до певних професій, де навігація є критичною. Дослідження Ньюкомба показали, що досвідчені геологи мають вищу навігаційну компетентність, ніж досвідчені психологи. Цей зв’язок зі сферами науки, технологій, інженерії та медицини (Стем) узгоджується з тим, що Стріт помітив у своїй власній спільноті: що багато орієнтувальників закінчують такі галузі, як інженерія, математика та фізика. (Він сам працює в ІТ.)
З ефектом освіти пов’язані дохід і привілеї, а світові дослідження показують, що ВВП країни на душу населення пов’язаний із середньою здатністю орієнтуватися.
Як мозок справляється з навігацією
Як все це обробляється в мозку? Одним із елементів є когнітивні карти, які, по суті, є ментальними моделями простору. Дослідники продовжують обговорювати, яку форму мають когнітивні карти: наприклад, чи люди створюють зображення карт у своєму мозку для навігації, чи вони є графіками.
«Перегляд карти в основному говорить про те, що існує загальна спільна структура, до якої ми намагаємося вписати нову інформацію. А представлення графіка каже, що ж, ми навіть не можемо це зробити, якщо нова інформація не буде приєднана до якогось вузла в графік”, – каже Ньюком. Це може здатися дуже академічною відмінністю, але «вона впливає на наше уявлення про те, чи можуть люди поєднувати місцеві простори та чи можуть вони вигадувати нові маршрути, про які вони мають дуже мало інформації», — пояснює вона.
Когнітивний Вважається, що карта знаходиться в гіпокампі, ділянці мозку у формі морського коника, яка бере участь у пам’яті. Неврологічні дослідження показали, що структури навколо гіпокампу також відіграють ключову роль в орієнтації. Наприклад, енторинальну область було описано як місце «сигналу напрямку цілі».
Використання допоміжних засобів, таких як карти, може призвести до залежності від навігаційної допомоги (Авторство зображення: Getty Images)
Крім того, що ви знаєте, у якому напрямку ви рухаєтеся, і в якому напрямку ви прямуєте, можливість визначати постійні орієнтири є запорукою гарної навігації. Ця здатність розпізнавати стабільні орієнтири була пов’язана з активністю ретроспленіальної кори, яка є частиною зморшкуватого зовнішнього шару мозку.
Мозок висококваліфікованих навігаторів виглядає інакше, ніж мозок інших. Один із найвідоміших прикладів походить від лондонських таксистів, яким потрібні роки, щоб здобути те, що шанобливо називають «Знанням». Мозок цих таксистів росте в гіпокампі.
Хоча існують різноманітні тести на орієнтацію та спрямованість, не існує золотого стандарту психологічного тесту на навики орієнтування, особливо в різних культурах. Існують серйозні прогалини в дослідженні того, як певні культури сприймають і передають інформацію про навігацію, не кажучи вже про те, як ці навички можна оцінювати в якийсь стандартизований спосіб.
«Традиційний [тест] — це щось на зразок віртуального лабіринту», — каже Фернандес-Веласко, який не обов’язково адаптований до того, як пошук шляху працює в різних середовищах і культурах. Наприклад, у той час як західна навігація надає перевагу візуальним ознакам, деякі інші культури більш уважні до ознак, заснованих на нюху, слуху чи інших відчуттях. «Важко охопити все це одним і тим же тестом, особливо тим самим тестом, який має тенденцію бути дуже упередженим до того, що ми вважаємо хорошою навігацією в західному контексті і, можливо, в міському контексті».
Щоб покращити загальний рівень знань, а також допомогти зберегти типи навігаційних знань, яким загрожує зникнення, наприклад хвильове пілотування на Маршаллових островах, Фернандес-Веласко каже, що є важливі питання для навігаційних досліджень навколо «як взаємодіяти з місцеві колабораціоністи» та «розглядати неколоніальні системи знань». (Дізнайтеся більше в BBC Future про те, чого ми можемо навчитися з давнього мистецтва орієнтування.)
Як стати кращим навігатором
Багато помилкових уявлень про людську навігацію. «Один з міфів полягає в тому, що ви думаєте, що не можете покращитися», — каже Ньюком. Фернандес-Веласко погоджується: хоча їхній мозок демонструє меншу пластичність, дорослі все ще можуть навчитися цим навичкам.
Ньюкомба також турбують люди, які вважають навігаційні здібності неактуальними в еру GPS. Батареї телефонів можуть розряджатися, а системи можуть помилятися, як свідчать розповіді про людей, які в'їжджали у водойми за порадою свого GPS.
Навігаційні засоби, як-от карти, компаси, наскальні малюнки та діаграми, є різновидом «когнітивних артефактів» — корисних у багатьох випадках, але вони можуть призвести до залежності. «Іноді, коли ви використовуєте когнітивний артефакт, ви перекладаєте свої когнітивні здібності на цей когнітивний артефакт», — каже Фернандес-Веласко особливо про GPS. «Це може мати певний негативний вплив на вашу здатність орієнтуватися з часом».
Люди можуть навчитися краще помічати сигнали навколишнього середовища, такі як вітер, сонце та схили, незалежно від того, чи знаходяться вони в сільській місцевості чи в місті. «Є ознаки, на які багато людей не звертають уваги», — каже Ньюком. Такі заняття, як вітрильний спорт і скаутинг, можуть допомогти. Вулиця заохочує людей вступати до місцевого клубу орієнтування.
Не кожен матиме ресурси чи можливості брати участь у таких заходах, але деякі принципи можна застосувати на практиці, просто гуляючи або катаючись навколо. По-перше, щоб покращити навігацію, потрібно змінити наше ставлення до ризику. «Багато людей не хочуть досліджувати, тому що бояться», — каже Ньюкомб. «Багато дорослих відчувають сильну просторову тривогу. По суті, вони не хочуть гаяти час, але також бояться, що станеться щось погане».
Люди, які витрачають більше часу на дослідження навколишнього середовища, як правило, краще орієнтуються (Авторство зображення: Alamy)
У замкнутому колі ця тривога може погіршити навігацію, оскільки тривога займає необхідний розумовий простір для просторових завдань. «Якщо ви змушуєте людей хвилюватися в лабораторії, їхня здатність орієнтуватися, здається, погіршується», — каже Ньюкомб. І все ж там, де це безпечно, заблукати час від часу служать нашому загальному орієнтуванню.
Хоча культурні відмінності ускладнюють надання універсальних порад щодо покращення навігації, загалом, «чим більше ви рухаєтеся, особливо дещо складнішими способами, тим краще ви станете в навігації», — говорить Фернандес-Веласко. «Частиною проблеми є те, що люди, які погано орієнтуються, іноді не впевнені в собі й уникають ситуацій, пов’язаних із навігацією, тому може виникнути негативний відгук».
Для людей, які не можуть уявити орієнтування без телефонного додатка, все ще є способи тренувати просторові навички за допомогою цієї технології. Не дозволяйте Картам Google завжди визначати ваш маршрут, каже Стріт.
Змініть налаштування, де це можливо, пропонує Ньюком. За замовчуванням у багатьох додатках “куди б ви не йшли, все прямо вперед, що є жахливим способом навчання. Я повністю прихильник того, щоб тримати північ на вершині весь час”. Крім того, «продовжуйте збільшувати та зменшувати масштаб, щоб ви могли одночасно бачити детальну інформацію, необхідну для навігації, а також бачити орієнтири».
Оптимальна кількість сну також може допомогти. Одне глобальне дослідження показало, що для учасників віком від 54 років сім годин сну на добу було пов’язано з найкращою продуктивністю в навігаційній грі.
Тож хоча орієнтувальник у Норвегії та фуражир у Республіка Конго може мати різні способи пересування у своєму середовищі, хороша новина полягає в тому, що вони – і ви – можете продовжувати вдосконалювати ці навички протягом усього життя.
—
Якщо вам сподобалася ця історія, підпишіться на інформаційний бюлетень The Essential List – підібрані функції, відео та новини, які не можна пропустити, надходять на вашу поштову скриньку щоп’ятниці.
Приєднатися один мільйон шанувальників Future, поставивши нам лайк у Facebook або підписавшись на нас у Twitter чи Instagram.
Поділитися електронною поштоюПоділитися в TwitterПоділитися на Facebook Поділитися в LinkedinПоділитися
